ભારે વરસાદમાં પણ મુંબઈ ઉપનગરીય ટ્રેનો અટકશે નહીં; પશ્ચિમ રેલવે દ્વારા ડ્રોન નિરીક્ષણ અને હાઈ-કેપેસિટી પંપ સહિતના આધુનિક પગલાં
(અમારા પ્રતિનિધિ તરફથી)
મુંબઈઃ આગામી ચોમાસા ઋતુ દરમિયાન સલામત અને અવિરત ટ્રેન સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે પશ્ચિમ રેલવેએ તેના મુંબઈ ઉપનગરીય નેટવર્કમાં વ્યાપક ચોમાસા તૈયારી પગલાં હાથ ધર્યા છે. આ વ્યાપક પગલાંનો ઉદ્દેશ્ય ભારે વરસાદ દરમિયાન વિક્ષેપો ઘટાડવા અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. નોંધનીય છે કે પશ્ચિમ રેલ્વેની ચોમાસાની તૈયારી અને પહેલના પરિણામે છેલ્લા બે વર્ષમાં મુંબઈ ઉપનગરીય વિસ્તારમાં લાંબા સમય સુધી પાણી ભરાવાની કે પૂરની સ્થિતિ રહી નથી અને ચોમાસાને કારણે કોઈ મોટી સેવામાં વિક્ષેપ પડ્યો નથી.
પશ્ચિમ રેલવેના મુખ્ય જનસંપર્ક અધિકારી વિનીત અભિષેકે જણાવ્યું હતું કે આગામી ચોમાસા ઋતુ દરમિયાન અવિરત ટ્રેન સેવાઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે મિશન મોડ પર અનેક લક્ષ્યાંકિત કાર્યો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે. મુખ્ય પ્રવૃત્તિઓમાં કલ્વર્ટ, ગટર અને ડ્રેનેજ ચેનલોની સફાઈ અને કાદવ કાઢવા, રેલ્વે ટ્રેક પર જમા થયેલા કાટમાળ અને કચરો દૂર કરવા, નવી ડ્રેનેજ સિસ્ટમનું નિર્માણ, વધારાના ડ્રેનેજ પંપની સ્થાપના અને વૃક્ષ કાપવાનો સમાવેશ થાય છે.
પશ્ચિમ રેલવેએ ચોમાસાની કામગીરી માટે એક વ્યાપક કાર્ય યોજના તૈયાર કરી છે, જેમાં અવરોધો ઘટાડવા અને રેલ્વે માળખાગત સુવિધાઓની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિવારક પગલાં, આકસ્મિક આયોજન અને તકનીકી હસ્તક્ષેપોનો સમાવેશ થાય છે.
પશ્ચિમ રેલવેએ માટુંગા રોડ અને વસઈ રોડ જેવા અગાઉના સંવેદનશીલ સ્થળો પર પણ ખાસ ધ્યાન આપ્યું છે, જ્યાં ટ્રેકની ઊંચાઈ વધારીને, વધારાની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ્સ સ્થાપિત કરીને અને ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા પંપ સ્થાપિત કરીને ડ્રેનેજ, ટ્રેક લેવલ અને વરસાદી પાણીના નિકાલ સંબંધિત સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું છે.
પશ્ચિમ રેલ્વે દ્વારા લેવામાં આવેલા નીચેના મુખ્ય પગલાંઓ
• વ્યાપક ડ્રેનેજ કાર્ય: સફાઈ માટે કુલ 58 કલ્વર્ટ અને પુલ જળમાર્ગોની ઓળખ કરવામાં આવી છે, જેમાંથી 90% કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે. તેવી જ રીતે, આશરે 60 કિલોમીટર ગટરોને કાદવ મુક્ત અને સાફ કરવામાં આવી રહ્યા છે, જેમાંથી 50 કિલોમીટરથી વધુ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. વધુમાં, ડ્રેનેજને સરળ બનાવવા માટે સંવેદનશીલ સ્થળોએ નવા ગટર અને મેનહોલ બનાવવામાં આવ્યા છે.
• પૂર નિયંત્રણના પગલાં: ઉપનગરીય વિભાગ પર સંવેદનશીલ સ્થળોએ કુલ 126 ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા ડ્રેનેજ પંપ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જે ગયા વર્ષની તુલનામાં આશરે 10 ટકા વધુ છે. કટોકટીના ઉપયોગ માટે જાળવણી ડેપોમાં વધારાના પંપ પણ વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવ્યા છે.
• પૂર અને વરસાદનું નિરીક્ષણ: વાસ્તવિક સમયનું નિરીક્ષણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વ્યૂહાત્મક સ્થળોએ 40 પૂર માપક અને 6 સ્વચાલિત ડિજિટલ વરસાદ માપક (ARG) સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જે વરસાદ અને પાણીના સ્તરની સચોટ માહિતી પૂરી પાડે છે.
• અદ્યતન પાણી સ્તર નિરીક્ષણ: સંવેદનશીલ પુલો પર વાસ્તવિક સમય અને અધિકૃત પાણી સ્તરની માહિતી મેળવવા માટે, પશ્ચિમ રેલ્વેએ મુંબઈ ઉપનગરીય વિભાગ સાથે વ્યૂહાત્મક સ્થળોએ SCADA-આધારિત પાણી સ્તર નિરીક્ષણ ઉપકરણો સ્થાપિત કર્યા છે, જે સતત દેખરેખ અને સમયસર ચેતવણીઓ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• કાટમાળ સાફ કરવાની કામગીરી: ગયા ચોમાસાથી, ઉપનગરીય વિભાગમાંથી કાટમાળ, કચરો અને ખોદકામ કરેલી માટી દૂર કરવા માટે કાટમાળ વિશેષ ટ્રેનોની આશરે 480 ટ્રીપ ચલાવવામાં આવી છે. આ કાર્ય ખાસ કાટમાળ વેગન, જેસીબી, પોક્લેન મશીનો અને મજૂરોની મદદથી હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે. આ ચોમાસા દરમિયાન વરસાદી પાણીનો સુગમ નિકાલ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• આધુનિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ: કલ્વર્ટ અને ગટરોની સફાઈનું સર્વેક્ષણ અને દેખરેખ રાખવા માટે ડ્રોન અને ફ્લોટર કેમેરાનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. ઓળખાયેલા સ્થળોએ સંપૂર્ણ સફાઈ માટે ખાસ સક્શન અને ડી-સ્લજિંગ મશીનોનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
• માઇક્રો-ટનલિંગ અને વધારાની ડ્રેનેજ: વરસાદી પાણીની ડ્રેનેજ ક્ષમતા વધારવા માટે ૧૨૦૦ મીમી અને ૧૮૦૦ મીમી વ્યાસના પાઈપોનો ઉપયોગ કરીને માઇક્રો-ટનલિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ચર્ચગેટ-વિરાર વિભાગ વચ્ચે માઇક્રો-ટનલ પાઇપ ઓપનિંગ્સની સંખ્યા વધારીને ૧૯ કરવામાં આવી છે, જે ડ્રેનેજ ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
• ટ્રેક સલામતી અને સંવેદનશીલ વિસ્તાર વ્યવસ્થાપન: ઉપનગરીય વિભાગ પર પૂર-સંભવિત અને સંવેદનશીલ વિસ્તારોને ઓળખવામાં આવ્યા છે અને સ્થાન-વિશિષ્ટ ઉપચારાત્મક પગલાં, જેમ કે ટ્રેક એલિવેશન અને વધારાની ડ્રેનેજ, અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે.
• વૃક્ષ વ્યવસ્થાપન: સલામત ટ્રેન કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા અને ભારે પવન અને વરસાદ દરમિયાન ટ્રેક અવરોધો ટાળવા માટે ટ્રેકની નજીકના વૃક્ષોને કાપવામાં અને દૂર કરવામાં આવી રહ્યા છે.
• સંયુક્ત સંકલન અને નિરીક્ષણ: પશ્ચિમ રેલવેએ ચોમાસાની તૈયારી અને રેલવે-અસરગ્રસ્ત કાર્યોની સમીક્ષા કરવા માટે બીએમસી, એમબીએમસી અને વીવીસીએમસી સાથે સંયુક્ત નિરીક્ષણ હાથ ધર્યું છે. પવઈ તળાવ, વિહાર તળાવ, તુલસી તળાવ અને પેલ્હાર ડેમ પર રક્ષણાત્મક માળખાં, માર્ગદર્શિકા બંધ અને ઓવરફ્લો ચેનલોનું પણ સંયુક્ત રીતે નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સલામત હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.
• પેટ્રોલિંગ અને મોનસુન રિઝર્વ: સંવેદનશીલ સ્થળોએ મોન્સૂન પેટ્રોલિંગ કર્મચારીઓ, બ્રિજ ગાર્ડ અને ચોકીદારોની તૈનાતી માટે પેટ્રોલિંગ ચાર્ટ જારી કરવામાં આવ્યા છે. વિરાર ખાણમાં પથ્થરો, ખાણની ધૂળ અને અન્ય કટોકટી સામગ્રી સહિત પૂરતા પ્રમાણમાં મોન્સૂન રિઝર્વ સામગ્રીનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો છે.
